1. การรั่วของตัววาล์ว:
เหตุผล: 1. ตัววาล์วมีแผลพุพองหรือรอยแตก;2. ตัววาล์วแตกระหว่างการเชื่อมซ่อม
การรักษา: 1. ขัดรอยแตกที่ต้องสงสัยและกัดด้วยสารละลายกรดไนตริก 4%หากพบรอยแตกร้าวก็สามารถเปิดเผยได้2. ขุดและซ่อมแซมรอยแตกร้าว
2. ก้านวาล์วและเกลียวตัวเมียที่เชื่อมต่อเสียหายหรือหัวก้านหักหรือบอลวาล์วก้านงอ:
เหตุผล: 1. การทำงานที่ไม่เหมาะสม แรงที่สวิตช์มากเกินไป ความล้มเหลวของอุปกรณ์จำกัด และความล้มเหลวในการป้องกันแรงบิดเกิน-2. ความพอดีของเกลียวหลวมหรือแน่นเกินไป3. มีการดำเนินงานมากเกินไปและมีอายุการใช้งานยาวนาน
 
การรักษา: 1. ปรับปรุงการดำเนินการ แรงที่ไม่พร้อมใช้งานมีขนาดใหญ่เกินไปตรวจสอบอุปกรณ์จำกัด ตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันแรงบิดเกิน2. เลือกวัสดุที่เหมาะสมและความทนทานต่อการประกอบตรงตามข้อกำหนด3. เปลี่ยนอะไหล่
 
ประการที่สาม พื้นผิวรอยต่อฝากระโปรงหน้ารั่ว
 
เหตุผล: 1. แรงขันหรือการเบี่ยงเบนของสลักเกลียวไม่เพียงพอ2. ปะเก็นไม่ตรงตามข้อกำหนดหรือปะเก็นเสียหาย3. พื้นผิวข้อต่อมีข้อบกพร่อง
 
การรักษา: 1. ขันสลักเกลียวให้แน่นหรือทำให้ช่องว่างของหน้าแปลนฝาครอบประตูเหมือนกัน2. เปลี่ยนปะเก็น3. ถอดประกอบและซ่อมแซมพื้นผิวซีลของฝาครอบประตู
ประการที่สี่วาล์วรั่วภายใน:
 
เหตุผล: 1.การปิดไม่แน่น2. พื้นผิวข้อต่อเสียหาย3. ช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและก้านวาล์วใหญ่เกินไป ทำให้แกนวาล์วย้อยหรือสัมผัสได้ไม่ดี4. วัสดุปิดผนึกไม่ดีหรือแกนวาล์วติดขัด
 
การรักษา: 1. ปรับปรุงการดำเนินการ เปิดใหม่ หรือปิด;2. ถอดวาล์วออก บดพื้นผิวการปิดผนึกของแกนวาล์วและบ่าวาล์วอีกครั้ง3. ปรับช่องว่างระหว่างแกนวาล์วกับก้านวาล์วหรือเปลี่ยนแผ่นวาล์ว4. ถอดวาล์วเพื่อขจัดปัญหาการติดขัด5. เปลี่ยนใหม่หรือพื้นผิวแหวนซีล
 
5. แกนวาล์วแยกออกจากก้านวาล์ว ทำให้สวิตช์ทำงานล้มเหลว:
 
เหตุผล: 1. การซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสม;2. การกัดกร่อนที่ทางแยกของแกนวาล์วและก้านวาล์ว3. แรงสวิตช์มากเกินไปทำให้เกิดความเสียหายต่อทางแยกระหว่างแกนวาล์วและก้านวาล์ว4. ปะเก็นตรวจสอบแกนวาล์วหลวมและส่วนเชื่อมต่อสึกหรอ
 
การรักษา: 1. ใส่ใจกับการตรวจสอบระหว่างการบำรุงรักษา2. เปลี่ยนก้านประตูด้วยวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน3. อย่าเปิดวาล์วแรงๆ หรือเปิดวาล์วต่อไปหลังจากเปิดการทำงานไม่สุด4.ตรวจสอบและเปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุด
 
หก มีรอยแตกที่แกนวาล์วและบ่าวาล์ว:
 
เหตุผล: 1. คุณภาพพื้นผิวของพื้นผิวประสานไม่ดี2. ความแตกต่างของอุณหภูมิมากระหว่างทั้งสองด้านของวาล์ว
 
การรักษา: ซ่อมแซมรอยแตกร้าว อบความร้อน ขัดสีรถ และบดตามระเบียบ
 
เจ็ด ก้านวาล์วทำงานได้ไม่ดีหรือสวิตช์ไม่เคลื่อนที่:
 
เหตุผล: 1. ปิดแน่นเกินไปในสภาวะเย็น และขยายไปสู่ความตายหลังจากถูกให้ความร้อนหรือแน่นเกินไปหลังจากเปิดเต็มที่2. การบรรจุแน่นเกินไป3. ช่องว่างก้านวาล์วเล็กเกินไปและขยายออก4. ก้านวาล์วจับคู่กับน็อตแน่นหรือทำให้เกลียวที่เข้าคู่เสียหาย5. ต่อมบรรจุมีความเอนเอียง6. ก้านประตูงอ7. อุณหภูมิปานกลางสูงเกินไป การหล่อลื่นไม่ดี และก้านวาล์วสึกกร่อนอย่างรุนแรง
 
การรักษา: 1. หลังจากให้ความร้อนแก่ตัววาล์วแล้ว ให้ลองเปิดช้าๆ หรือเปิดจนสุดและแน่นแล้วปิดอีกครั้ง2. ทดสอบการเปิดหลังจากคลายต่อมบรรจุออก3. เพิ่มช่องว่างก้านวาล์วอย่างเหมาะสม4. เปลี่ยนก้านวาล์วและสายไฟตัวเมีย5. ปรับสลักเกลียวต่อมบรรจุใหม่6. ยืดก้านประตูให้ตรงหรือเปลี่ยนใหม่7. ใช้ผงกราไฟท์บริสุทธิ์เป็นสารหล่อลื่นสำหรับก้านประตู
 
แปด บรรจุรั่ว:
 
เหตุผล: 1. วัสดุบรรจุภัณฑ์ไม่ถูกต้อง;2. ต่อมบรรจุไม่ได้ถูกบีบอัดหรือเอนเอียง3. วิธีการติดตั้งบรรจุภัณฑ์ไม่ถูกต้อง4. พื้นผิวของก้านวาล์วเสียหาย
 
การรักษา: 1. เลือกบรรจุภัณฑ์อย่างถูกต้อง2. ตรวจสอบและปรับต่อมบรรจุเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบนความดัน3. ติดตั้งบรรจุภัณฑ์ตามวิธีการที่ถูกต้อง4. ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนก้านวาล์ว