1. การรั่วไหลของตัววาล์ว:
สาเหตุ: 1. ตัววาล์วมีตุ่มพองหรือแตกร้าว 2. ตัววาล์วแตกร้าวระหว่างการเชื่อมซ่อมแซม
วิธีการรักษา: 1. ขัดรอยแตกที่สงสัยและกัดกร่อนด้วยกรดไนตริก 4% หากพบรอยแตกร้าว จะสามารถเผยให้เห็นได้ 2. ขุดและซ่อมแซมรอยแตกร้าว
2. ก้านวาล์วและเกลียวตัวเมียที่เข้าคู่กันเสียหายหรือหัวก้านหักหรือบอลวาล์วก้านงอ:
สาเหตุ: 1. การทำงานไม่ถูกต้อง แรงที่มากเกินไปบนสวิตช์ ความล้มเหลวของอุปกรณ์จำกัด และความล้มเหลวของการป้องกันแรงบิดเกิน 2. เกลียวที่พอดีหลวมหรือแน่นเกินไป 3. การทำงานมากเกินไปและอายุการใช้งานยาวนาน
 
การรักษา: 1. ปรับปรุงการทำงาน แรงที่ใช้ไม่ได้นั้นมากเกินไป ตรวจสอบอุปกรณ์จำกัด ตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันแรงบิดเกิน 2. เลือกวัสดุที่เหมาะสม และค่าความคลาดเคลื่อนของการประกอบตรงตามข้อกำหนด 3. เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
 
ประการที่สาม พื้นผิวรอยต่อฝากระโปรงรั่ว
 
สาเหตุ: 1. แรงขันน็อตไม่เพียงพอหรือมีการเบี่ยงเบน 2. ปะเก็นไม่ตรงตามข้อกำหนดหรือปะเก็นเสียหาย 3. พื้นผิวข้อต่อชำรุด
 
วิธีการแก้ไข: 1. ขันน็อตให้แน่นหรือทำให้ช่องว่างระหว่างหน้าแปลนฝาครอบประตูเท่ากัน 2. เปลี่ยนปะเก็น 3. ถอดและซ่อมแซมพื้นผิวปิดผนึกของฝาครอบประตู
ประการที่สี่การรั่วไหลภายในวาล์ว:
 
สาเหตุ: 1. การปิดไม่แน่น 2. พื้นผิวข้อต่อเสียหาย 3. ช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและก้านวาล์วมีขนาดใหญ่เกินไป ทำให้แกนวาล์วหย่อนหรือสัมผัสไม่ดี 4. วัสดุปิดผนึกไม่ดีหรือแกนวาล์วติดขัด
 
การรักษา: 1. ปรับปรุงการทำงาน เปิดหรือปิดใหม่ 2. ถอดประกอบวาล์ว ขัดพื้นผิวปิดผนึกของแกนวาล์วและที่นั่งวาล์วอีกครั้ง 3. ปรับช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและก้านวาล์วหรือเปลี่ยนแผ่นวาล์ว 4. ถอดประกอบวาล์วเพื่อขจัดการติดขัด 5. เปลี่ยนหรือปูผิวซีลริงใหม่
 
5. แกนวาล์วแยกออกจากก้านวาล์ว ทำให้สวิตช์เสียหาย:
 
สาเหตุ: 1. การซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสม 2. การกัดกร่อนที่จุดเชื่อมต่อระหว่างแกนวาล์วและก้านวาล์ว 3. แรงสวิตช์มากเกินไป ทำให้จุดเชื่อมต่อระหว่างแกนวาล์วและก้านวาล์วเสียหาย 4. ปะเก็นตรวจสอบแกนวาล์วหลวมและส่วนเชื่อมต่อสึกหรอ
 
การรักษา: 1. ใส่ใจในการตรวจสอบระหว่างการบำรุงรักษา 2. เปลี่ยนแกนประตูด้วยวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน 3. ห้ามเปิดวาล์วแรงๆ หรือเปิดวาล์วต่อไปหลังจากการทำงานยังไม่เปิดเต็มที่ 4. ตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่เสียหาย
 
หก มีรอยแตกร้าวที่แกนวาล์วและที่นั่งวาล์ว:
 
สาเหตุ: 1. คุณภาพพื้นผิวการยึดติดไม่ดี 2. ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างทั้งสองด้านของวาล์วมาก
 
การรักษา: ซ่อมแซมรอยแตก อบด้วยความร้อน ขัดสีรถ และเจียรตามข้อกำหนด
 
เจ็ด ก้านวาล์วไม่ทำงานดีหรือสวิตช์ไม่เคลื่อนที่:
 
สาเหตุ: 1. ปิดแน่นเกินไปในสภาวะเย็น และขยายตัวจนตายหลังจากถูกความร้อนหรือแน่นเกินไปหลังจากเปิดออกเต็มที่ 2. ปะเก็นแน่นเกินไป 3. ช่องว่างก้านวาล์วเล็กเกินไปและขยายตัว 4. ก้านวาล์วได้รับการจับคู่กับน็อต แน่นหรือความเสียหายต่อเกลียวที่จับคู่ 5. ต่อมปะเก็นมีความลำเอียง 6. ก้านประตูโค้งงอ 7. อุณหภูมิปานกลางสูงเกินไป การหล่อลื่นไม่ดี และก้านวาล์วกัดกร่อนอย่างรุนแรง
 
วิธีการรักษา: 1. หลังจากทำการให้ความร้อนแก่ตัววาล์วแล้ว ให้ลองเปิดช้าๆ หรือเปิดจนสุดและแน่น จากนั้นจึงปิดอีกครั้ง 2. ทดสอบการเปิดหลังจากคลายต่อมซีล 3. เพิ่มช่องว่างระหว่างก้านวาล์วให้เหมาะสม 4. เปลี่ยนก้านวาล์วและลวดตัวเมีย 5. ปรับน็อตต่อมซีลใหม่ 6. ปรับแกนประตูให้ตรงหรือเปลี่ยนใหม่ 7. ใช้ผงกราไฟท์บริสุทธิ์เป็นสารหล่อลื่นสำหรับแกนประตู
 
แปด การรั่วไหลของบรรจุภัณฑ์:
 
สาเหตุ: 1. วัสดุบรรจุไม่ถูกต้อง 2. ต่อมบรรจุไม่ถูกบีบอัดหรือเอนเอียง 3. วิธีการติดตั้งบรรจุไม่ถูกต้อง 4. พื้นผิวของก้านวาล์วเสียหาย
 
วิธีการรักษา: 1. เลือกปะเก็นให้ถูกต้อง 2. ตรวจสอบและปรับปะเก็นเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบนของแรงดัน 3. ติดตั้งปะเก็นตามวิธีการที่ถูกต้อง 4. ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนก้านวาล์ว